Wiking Serwis to niezależny serwis samochodowy Volvo z wieloletnim doświadczeniem, oferujący kompleksowe usługi dla wszystkich posiadaczy aut marki Volvo. Zapewniamy fachowy i profesjonalny auto serwis Volvo dla klientów indywidualnych i biznesowych. Przez lata zaufały nam setki osób z Warszawy i okolic, które regularnie serwisują swoje samochody w naszym auto warsztacie. Specjalizujemy się w serwisie oraz naprawie każdego modelu samochodu marki Volvo.
Jedziesz pod prąd porannego ruchu, a stacja WKD Otrębusy jest około 500 metrów od warsztatu.
Nie tracisz jej przy obsłudze okresowej, dopóki zakres, termin, olej i części zgadzają się z wymaganiami producenta.
Wycenę podajemy po oględzinach, a o zakresie prac i wyborze części decydujesz razem z nami.
Podaj numer VIN i objawy, a zaproponujemy termin i powiemy, ile czasu zarezerwować.
Wiking Serwis to nieautoryzowany, czyli niezależny serwis Volvo w Otrębusach: nie jesteśmy autoryzowaną stacją obsługi i nie pracujemy na zlecenie producenta, tylko dla właściciela auta. Trzymamy się jednej marki, od obsługi okresowej i mechaniki, przez elektronikę, po modele elektryczne i hybrydowe. Warszawę mamy pod bokiem, 15 km od granic miasta i 25 km od ścisłego centrum. Wycenę podajemy po oględzinach, a kosztorys przed rozpoczęciem pracy.
Różnica nie polega na tym, czy ktoś umie naprawić Volvo, tylko na tym, komu warsztat odpowiada za decyzję. Autoryzowana stacja działa w sieci producenta i według jego procedur, my odpowiadamy przed właścicielem auta. Granicę nazywamy wprost: akcje serwisowe producenta i naprawy rozliczane z gwarancji fabrycznej prowadzi sieć dealerska, bo tylko ona ma do nich upoważnienie. Reszta, od obsługi okresowej po mechanikę i elektronikę, mieści się w warsztacie niezależnym.
Niezależny warsztat bywa tańszy z konkretnego powodu: nie utrzymujemy salonu, ekspozycji ani marży importera, a o zakresie prac i rodzaju części decydujemy razem z właścicielem, nie z procedurą sieci. Przy wydaniu auta mechanik pokazuje, co wymienił i co spokojnie wytrzyma do następnej wizyty. Gwarancja fabryczna przy tym zostaje, o ile praca jest wykonana w przewidzianym zakresie i terminie, na oleju oraz częściach odpowiadających oryginalnym, i udokumentowana. Dlatego każda wizyta kończy się dokumentem, na którym stoi zakres prac, użyty olej oraz numery katalogowe części. Stawki najczęstszych prac zebraliśmy w cenniku, a resztę rachunku tworzą decyzje, które podejmujesz razem z nami: zakres prac i wybór części.
Najczęściej z obsługą okresową i wymianą oleju, z hamulcami i zawieszeniem, z klimatyzacją, z filtrem cząstek stałych, z oponami i geometrią kół. Osobno robimy wymianę oleju w skrzyni automatycznej. Prace przy marce zebraliśmy w dziale serwis Volvo, gdzie każda z nich ma własny opis: mechanikę Volvo pod Warszawą razem z doborem części oraz diagnostykę Volvo pod Warszawą, od której zaczyna się każda naprawa elektroniki. Opony, klimatyzację i geometrię kół opisujemy osobno, bo usługa nie zależy od marki auta, a przyjęcie samochodu innej marki potwierdzamy przy umawianiu terminu. Gdy auto zapali kontrolkę, zacznij od odczytu pamięci sterowników, bo on mówi, gdzie zaglądać. Objawy, które kierowca zauważa sam, rozkładamy na czynniki w poradniku.
Przyjmujemy modele z napędem elektrycznym i hybrydowym, w tym EX30, EX40, EC40 oraz XC40 Recharge, a obok Volvo obsługujemy elektryki pozostałych marek. Auta z baterią mają własny plan obsługi: inaczej pracują w nich hamulce, opony i zawieszenie znoszą większą masę, a olej w przekładni napędu wymienia się co dwa lata albo co 30 000 kilometrów. Zakres prac opisaliśmy w dziale serwis aut elektrycznych.
Jedziesz do nas pod prąd porannego ruchu, w stronę Pruszkowa i Brwinowa, zamiast przebijać się do centrum. W zasięgu dojazdu są zachodnie dzielnice Warszawy, w tym Ursus, Włochy, Bemowo i Ochota, a także Brwinów, Milanówek i Podkowa Leśna. Bez samochodu też trafisz: stacja WKD Otrębusy leży około 500 metrów od warsztatu, a przystanek autobusowy przy drodze numer 719 jeszcze bliżej. Jeśli nie masz jak wrócić do miasta, zapytaj o samochód zastępczy albo odbiór auta spod wskazanego adresu. To usługi dodatkowe, a ich dostępność potwierdzamy przy rezerwacji terminu.
Nieautoryzowany serwis to warsztat, który nie należy do sieci dealerskiej producenta i nie działa na jego zlecenie. Może za to specjalizować się w jednej marce, tak jak my w Volvo. Klient dostaje ten sam zakres obsługi okresowej i napraw mechanicznych, a decyzję o rodzaju części podejmuje sam, po rozmowie z mechanikiem.
Nasz warsztat pracuje w Otrębusach, tuż przy zachodniej granicy aglomeracji warszawskiej, pod adresem ul. Natalińska 15a. To wygodny kierunek dla kierowców z zachodnich dzielnic Warszawy oraz z Pruszkowa, Brwinowa, Podkowy Leśnej i Milanówka. Nawigację ustaw na numer wraz z literą, bo sama nazwa ulicy potrafi wyprowadzić pod inną posesję.
Sam fakt, że auto jest Volvo, rachunku nie przesądza. Koszt obsługi zależy od modelu, silnika, przebiegu i tego, czy sięgamy po część oryginalną, czy po dobry zamiennik. W niezależnym warsztacie masz wpływ na zakres prac i wybór części, a to właśnie te dwie rzeczy decydują o kwocie.
Za przegląd okresowy płacisz od 400 zł, przy stawce 250 zł za roboczogodzinę. Powyżej tego progu decyduje zakres: inaczej wygląda obsługa egzemplarza z niskim przebiegiem, inaczej samochodu, w którym wymieniamy przy okazji płyny, filtry albo elementy zawieszenia. Zadzwoń i podaj numer VIN, a powiemy, co obejmuje obsługa w tym aucie. Kosztorys dostajesz przed rozpoczęciem prac, nie po nich.
Obsługę okresową tak, i nie tracisz przez to ochrony gwarancyjnej, dopóki zakres, termin, jakość oleju i części zgadzają się z wymaganiami producenta, a praca zostaje udokumentowana. Inaczej jest z naprawami rozliczanymi z gwarancji oraz z akcjami serwisowymi producenta: te zostają po stronie sieci dealerskiej, a my mówimy o tym przy pierwszej rozmowie, zanim cokolwiek zaczniemy.
To ostrzeżenie ze sterownika, że jakiś parametr wyszedł poza normę. Za tym samym napisem może stać czujnik, układ zasilania, doładowanie albo osprzęt elektryczny. Komunikat nie mówi, co dokładnie się stało, mówi tylko, że auto zapisało błąd. Właściwym krokiem jest odczyt pamięci sterowników, a nie kasowanie kontrolki.
Przypomnienie kasuje się z poziomu menu zestawu wskaźników albo testerem diagnostycznym, zależnie od rocznika i wersji auta. Samo skasowanie licznika niczego jednak nie naprawia, a w aucie używanym potrafi zatrzeć ślad po tym, kiedy naprawdę wykonano obsługę. U nas licznik zeruje się po wykonanym przeglądzie.
Zadzwoń i umów się na wizytę w naszym serwisie samochodowym Volvo w dogodnym dla Ciebie terminie – dopilnujemy wszelkich formalności oraz poinformujemy Cię o przewidywanym czasie wykonania auto usługi. Do każdego zlecenia podchodzimy w przemyślany i rzetelny sposób, a każdy samochód Volvo traktujemy jak swój
